下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。
3.1
氣囊承載力 bearing capacity of air bag
在無(wú)永久變形或損壞條件下，氣囊受壓時(shí)所能承載的最大載荷。
3.2
氣囊體 body of air bag
氣囊在額定工作壓力下的圓柱形部分。
注：見(jiàn)圖2中的件3。
3.3
爆破壓力 burst pressure
氣囊爆裂時(shí)的內(nèi)部壓力。
3.4
氣囊直徑 diameter of air bag
氣囊體的直徑。
GB/T 33487—2017
注：見(jiàn)圖2中的D。
3.5
氣囊咀 mouth of air bag
裝在氣囊兩端用于充放氣的金屬咀。
注：見(jiàn)圖2中的件1。
3.6
氣囊頭 head of air bag
連接氣囊體和氣囊咀的圓錐形部分。
注：見(jiàn)圖2中的件2。
3.7
初始?jí)毫?nbsp; initial internal pressure
氣囊性能試驗(yàn)時(shí)，壓縮變形前的初始充氣壓力。
注：見(jiàn)圖A.1。
3.8
氣囊長(zhǎng)度 length of air bag
氣囊體的長(zhǎng)度。
注：見(jiàn)圖2中的L。
3.9
壓縮變形率 percentage deformation
氣囊受到壓縮時(shí)，徑向壓縮變形量與初始直徑的百分比值。見(jiàn)式(1)和圖1。
P=(D-H)/D ……………………
式中：
P----- 壓縮變形率；
D—— 氣囊初始直徑；
H-- 氣囊壓縮后的高度。
3.10
額定工作壓力
圖 1 被壓縮的氣囊
rated working pressure
氣囊處于在船底下承托船體重力的工作情況時(shí)，所允許承受的內(nèi)部壓力。
GB/T 33487—2017
3.11
簾子布層 synthetic-tyre-cord layer
由錦綸簾子布浸膠組成的氣囊骨架材料。
3.12
氣囊總長(zhǎng) total length of air bag
一端氣囊咀至另一端氣囊咀之間的長(zhǎng)度。
注：見(jiàn)圖2中的 LoA。
4 分類和標(biāo)記
4.1 分類
4.1.1 氣囊按承載力可分為下列兩種類型：
a) QP---- 普通氣囊；
b) QG—— 高承載力氣囊。
4.1.2 氣囊的型式與型號(hào)見(jiàn)表1。
表 1 氣囊的型式和型號(hào)