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標題: 港珠澳大橋香港口岸-填海工程箱涵氣囊搬移上船招標文件 [打印本頁]
作者: jimosea 時間: 2024-2-3 17:05
標題: 港珠澳大橋香港口岸-填海工程箱涵氣囊搬移上船招標文件
港珠澳大橋香港口岸-填海工程箱涵氣囊搬移上船招標文件
目 錄
一、工程報價邀請書 3
二、施工招標文件 4
1、.工程說明 4
2、工程招標范圍及詳細的工程量清單 4
3、報價編制費用 5
4、承包方式及報價要求 5
5、工程工期的要求方面（見合同） 5
6、工程質(zhì)量、施工要求及資料管理（見合同） 5
7、施工安全協(xié)議（見合同） 5
8、工程款支付（見合同）。 5
9、文明施工（見合同） 5
10、合同爭議 5
11、.合同文件組成 6
12、工程付款及結(jié)算 6
13、報價編制文件的組成： 7
14、轉(zhuǎn)讓與分包 7
15、投標有效期 7
16、投標文件的簽署和裝訂 7
17、投標文件的密封 7
18、開標、評標 7
19、算術(shù)修正 8
20、合同授予 8
21、其他事項 8
三、技術(shù)規(guī)格書 18
1、工程技術(shù)要求 18
2、鋼筋施工技術(shù)要求 18
3、模板施工技術(shù)要求 18
4、混凝土施工技術(shù)要求 18
5、其他施工技術(shù)要求 18
四、工 程 施 工 合 同 19
第一條 工程概況 19
第二條 承包范圍及內(nèi)容 19
第三條 工程造價及綜合單價 20
第四條 工期 20
第五條 工程結(jié)算與支付 20
第六條 工程質(zhì)量 21
第七條 工作變更 22
第八條 材料供應(yīng)及其管理 22
第九條 設(shè)備供應(yīng)及其管理 24
第十條 甲方職責 24
第十一條 乙方職責 25
第十二條 違約責任 26
第十三條 施工安全和環(huán)境保護 27
第十四條 保修 28
第十五條 其他協(xié)議的簽訂 28
第十六條 爭議解決方式 28
第十七條 合同的組成文件 28
第十八條 其他 28
一、工程報價邀請書
:
1、因港珠澳大橋香港口岸-填海工程箱涵搬移上船需要，確保按期、優(yōu)質(zhì)完成該工程項目，現(xiàn)
決定采用公開邀請協(xié)作伙伴的形式，擇優(yōu)選取合作伙伴。為此，特邀請你單位參加本次報價活動。
2、招標項目：港珠澳大橋香港口岸-填海工程箱涵搬移上船，詳見工程量清單。
市新會區(qū)沙堆鎮(zhèn)洋關(guān)開發(fā)區(qū)新會航建工程有限公司。
4、為了保證投標文件編制的完整性和準確性，建議投標人應(yīng)自付費用自行對進行現(xiàn)場踏勘。招 標人將提供必要的協(xié)助，投標人認為有必要，可以通過下附的聯(lián)系人，來進一步獲取更為詳細的工 程相關(guān)資料，我方將會積極配合及解釋， 以保證投標人對本次招標的內(nèi)容有充分的理解和認識，投 標人根據(jù)自身的能力和經(jīng)驗以及地方關(guān)系和原材料采購等因素，評估實施該分項項目的可行性，據(jù) 此決定是否參與本次投標活動，如果投標人認為自己的實力能夠按期保質(zhì)的實施本項目，請于下述
截標時間前遞交投標報價文件。
5 、請貴公司在北京時間 2014 年 7 月 25 日前，在本邀請書上簽字蓋章后，傳真或發(fā)掃描件至郵
箱的方式，通知我們是否參與本次投標。
限公司。
聯(lián)
二、施工招標文件
一. 工程說明
1、工程地點：廣東省江門市新會區(qū)沙堆鎮(zhèn)洋關(guān)開發(fā)區(qū)。
2、工程概況：本工程主要為 30 件箱涵搬移上船。
3、工程量匯總：詳見工程量清單。
4、施工技術(shù)質(zhì)量要求：詳見技術(shù)規(guī)格書。
5、開工日期暫定為 2014 年 10 月 1 日，具體開工日期以項目部書面通知為準，開工條
件為人員、設(shè)備、材料等均進場。
二. 工程招標范圍及詳細的工程量清單
三、技術(shù)規(guī)格書（不適用）
1、工程技術(shù)要求
（1）按甲方要求進行工程施工，滿足香港規(guī)范和設(shè)計要求。
（2）施工中必須填寫詳細施工記錄，工程技術(shù)部及時分析、整理；
（3）施工過程中必須自檢和配合我司進行質(zhì)量驗收，并提供驗收所需的工具和人員。
2、鋼筋施工技術(shù)要求
（1）采用甲方提供鋼筋施工，按照香港規(guī)范要求，配合鋼筋施工員進行鋼筋施工。
（2）鋼筋下料前要配合施工員審核下料表，確認無誤后再進行下料，鋼筋下料要滿足香港規(guī)范
要求，彎曲半徑及長度等要嚴格按照下料表進行。
累系結(jié)鋼絲的邊角料。
3、模板施工技術(shù)要求
（1）根據(jù)甲方提供的模板施工要求進行施工，嚴格按照交底內(nèi)容安裝模板。
（2）按照圖紙要求對模板進行加固，在有預(yù)埋件位置要按照圖紙要求進行預(yù)埋件安裝。
（3）開工之前必須做好技術(shù)交底，明確模板施工的各道工序和要求。
（4）模板脫模劑應(yīng)按照業(yè)主及甲方要求使用，應(yīng)為不占污和沾色混凝土型，用于 F4 和 F5 級打
磨模板上的脫模劑應(yīng)為化學(xué)脫模劑，脫模劑中應(yīng)包含防腐劑，不得使用含礦物油的脫模劑。
4、混凝土施工技術(shù)要求
（1）使用甲方提供的混凝土進行澆筑，澆筑工藝聽從現(xiàn)場混凝土施工員要求進行。
（2）開工之前必須做好技術(shù)交底，明確混凝土施工的各道工序和要求。
s、其他施工技術(shù)要求
（1）混凝土養(yǎng)護滿足規(guī)范要求，同時要配合甲方養(yǎng)護工藝進行。
（2）構(gòu)件修補要滿足設(shè)計和規(guī)范要求進行。
（3）其他施工均要滿足設(shè)計和甲方要求進行
本技術(shù)規(guī)格書僅作為參考，詳細的技術(shù)指標和要求根據(jù)施工方案和技術(shù)交底進行調(diào)整。
四、 工 程 施 工 合 同
合同編號：
甲方：江門市新會航建工程有限公司
乙方：
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循 平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設(shè)工程施工合作等有關(guān)事項協(xié)商一致，訂立本合
同， 以資雙方共同遵守。
第一條 工程概況
1、工程名稱：港珠澳大橋香港口岸-填海工程箱涵搬移上船。
2、工程地點：廣東省江門市新會區(qū)沙堆鎮(zhèn)洋關(guān)開發(fā)區(qū)。
3、工程規(guī)模：本工程主要搬運箱涵 30 件，詳見箱涵搬移工方案、施工圖及工程量清單。
第二條 承包范圍及內(nèi)容
1、承包方式：包工包料。
2、承包范圍：除合同條款說明應(yīng)由甲方負責的以外，凡清單中所列項目并與之相關(guān)的直接和間
接的一切工作均包括在乙方承包范圍內(nèi)。
3、承包內(nèi)容：30 件箱涵的頂升、轉(zhuǎn)堆、場內(nèi)搬移至上船所需的技術(shù)、現(xiàn)場管理、勞務(wù)、機械
設(shè)備、材料以及與之相關(guān)的所有工作。
箱涵 EC1 型號及外型尺寸統(tǒng)計一覽表
箱涵
編號
|
箱涵型號
|
尺寸（m）
|
單節(jié)
方量
|
重量
（T）
|
數(shù)量
|
總方量
|
備注
|
EC1-1-2
|
過渡段箱涵
|
軸 線 方 向 長
6.19m+17.3m
|
213.5
|
488.6
|
1
|
488.6
|
預(yù)制 0.5m 厚底板
|
EC1-3、4、
5、6、7 |
21m 標準 3 孔箱涵底
板及下部墻身
|
21×14.2
|
239.5
|
598.6
|
5
|
1197.5
|
預(yù)制 0.5m 厚底板及兩側(cè)
3m 高墻身
|
EC1-8
|
15m 箱涵底板及下部
墻身
|
15×14.2
|
175.1
|
437.7
|
1
|
175.1
|
預(yù)制 0.5m 厚底板，兩側(cè)
墻身預(yù)制高度 3m，
|
EC1-9
|
東側(cè)變截面段箱涵
底板及下部墻身
|
長約（15.25+3）m
|
163.8
|
409.4
|
1
|
163.8
|
預(yù)制 0.5m 厚底板，兩側(cè)
墻身預(yù)制高度 2.5m，
|
EC1-10
|
斜坡堤出水口
|
|
141.4
|
353.6
|
1
|
141.4
|
預(yù)制 0.7m 厚底板
|
合計
|
9
|
1891.3
|
|
箱涵 C1—C4 型號及外型尺寸統(tǒng)計一覽表
區(qū)段
|
箱涵編號
|
分節(jié)長度（m）
|
單節(jié)重（T）
|
單節(jié)方量
|
節(jié)數(shù)
|
總方量
|
C1 箱涵
|
C1-1
|
斜坡堤出水口 18.74m
|
2183
|
856
|
1
|
856
|
C1-2、3
|
38.84m 短箱涵
|
5151
|
2020
|
2
|
4040
|
C1-4
|
15.12+14.48 圓弧
|
3924
|
1539
|
1
|
1539
|
C1-5
|
33.76m 圓弧
|
4478
|
1756
|
1
|
1756
|
C1-6
|
14.48 圓弧+7.62
|
2933
|
1150
|
1
|
1150
|
C2 箱涵
|
C2-1
|
斜坡堤出水口
|
2244
|
880
|
1
|
880
|
C2-2
|
26m
|
3448
|
1352
|
1
|
1352
|
C2-3、4
|
38.84m 長箱涵
|
5151
|
2020
|
2
|
4040
|
C2-5
|
38.5m 直立堤出水口
|
5177
|
2030
|
1
|
2030
|
C3 箱涵
|
C3-1
|
斜坡堤出水口
|
2244
|
880
|
1
|
880
|
C3-2
|
26m
|
3448
|
1352
|
1
|
1352
|
C3-3、4
|
38.84m 長箱涵
|
5151
|
2020
|
2
|
4040
|
C3-5
|
38.2m 直立堤出水口
|
5151
|
2020
|
1
|
2020
|
C4 箱涵
|
C4-1
|
斜坡堤出水口
|
2244
|
880
|
1
|
880
|
C4-2
|
26m
|
3448
|
1352
|
1
|
1352
|
C4-3、4
|
38.84m 長箱涵
|
5151
|
2020
|
2
|
4040
|
C4-5
|
33.16m 直立堤出水口
|
4488
|
1760
|
1
|
1760
|
合計
|
|
21
|
33967
|
4、施工邊界條件
（1）乙方的臨時生活區(qū)：甲方提供生活區(qū)用房和鐵床（上下層），乙方應(yīng)按甲方要求領(lǐng)用并在工
程結(jié)束后完好歸還。生活用水電由甲方提供給接口，乙方自行裝表計量有償使用。
（2）現(xiàn)場文明施工、場地清理、打掃等工作已含在總價中。
第三條 工程造價及綜合單價
1、本工程暫定總價合計為： 元（大寫： ）。
明示或暗示的所有責任、義務(wù)和一切風險。
3、乙方理解：本工程綜合單價中包含了個別箱涵的轉(zhuǎn)堆費用，以及箱涵在同一方向前進時可能 存在多次布置氣囊頂升的費用。甲方在保證箱涵預(yù)制順利進行的前提下，盡可能少地安排轉(zhuǎn)堆，但
甲方生產(chǎn)經(jīng)理一旦下達了轉(zhuǎn)堆指令，乙方不得拒絕。
第四條 工期
1、開工日期暫定為 2014 年 10 月 1 日。
2、乙方在總工期內(nèi)必須服從甲方階段性工期計劃的合理安排，乙方理解香港工程工期存在不確 定性或延期性，從而造成工期延誤及施工期間停工，乙方不得向甲方提出相應(yīng)工期延誤補償及窩工 費用，并做出的相應(yīng)階段性工期調(diào)整（包括業(yè)主對甲方的工期安排和調(diào)整，并自行承擔因工期調(diào)整
及延誤而產(chǎn)生的自身相關(guān)費用）。具體要求以甲方項目經(jīng)理部下發(fā)的工程進度計劃為準。
第五條 工程結(jié)算與支付
1、本工程無預(yù)付款。
2、乙方于每月 25 日之前將本月已完工程量報表報至甲方項目部書面蓋章授權(quán)的專人審核。甲 方當月審批的工程量僅作為支付當月進度款的參考，不作為最終結(jié)算。最終結(jié)算待工程完工驗收合 格甲方與業(yè)主辦理結(jié)算后方可辦理，最終結(jié)算金額以甲方的主管部門—— 中交第三航務(wù)工程局有限
公司簽字蓋章審核認定的數(shù)額為準，但最終不應(yīng)超過業(yè)主批復(fù)給甲方的工程量。
工程進度款每月待業(yè)主審批的計量款到甲方賬戶后七日內(nèi)按乙方實際完成并經(jīng)過甲方審核的計 量款的 80﹪ 進行支付（但不應(yīng)超過當月業(yè)主支付給甲方的計量款），留 20﹪ 作為保留金（保留金
包括農(nóng)民工工資保證金、質(zhì)量保證金、工程進度保證金、安全、環(huán)保保證金及訴訟風險保證金等）。
方保留金后甲方一次性支付剩余的 5﹪ （不計利息）。
如業(yè)主付款不到位，則根據(jù)業(yè)主付款情況按比例支付。
3、付款方式：乙方須填寫付款申請單（并加蓋乙方公章），經(jīng)甲方審核會簽后方可付款。支付 方式為：銀行轉(zhuǎn)賬 。甲方有權(quán)監(jiān)督乙方的資金使用，一旦發(fā)現(xiàn)乙方有將該工程款挪作他用的現(xiàn)象， 甲方有權(quán)中止工程款的支付，直至乙方糾正錯誤， 由此造成的一切損失均由乙方負擔。乙方應(yīng)書面 指定專人辦理工程款收款相關(guān)事宜。付款時乙方應(yīng)向甲方提供相應(yīng)金額的發(fā)票及付款申請書，否則 甲方有權(quán)推遲工程款的支付，直到乙方滿足甲方以上條件。乙方如不按國家規(guī)定按時支付農(nóng)民工資 的，或出現(xiàn)因支付不及時民工工資造成民工直接向甲方索要的， 甲方有權(quán)從乙方款項中扣除，代乙
方支付，乙方無權(quán)拒絕同時應(yīng)給甲方簽字。
4、在本合同中約定的甲方對乙方扣款事由如違約金、賠償金、乙方使用甲方資源的費用及其他
費用（包括因乙方施工引起的對第三方的賠償金，乙方應(yīng)賠償給甲方的經(jīng)濟損失等），甲方將直接從 乙方當月工程款中扣除以上款項，不足部分從下月工程款中予以扣除。而不論乙方是否在處罰通知
單等類似扣款通知上簽認。
5、乙方如不按國家相關(guān)規(guī)定按時支付農(nóng)民工資的，或出現(xiàn)因支付不及時民工工資造成民工直接
向甲方索要的， 甲方有權(quán)從乙方款項中扣除，代乙方支付，乙方無權(quán)拒絕同時應(yīng)給甲方簽字。
6、最終結(jié)算工程量以乙方實際完成、符合質(zhì)量要求并經(jīng)甲方相關(guān)人員審核確認的工程量為準，
不超過業(yè)主對甲方上報結(jié)算審定的批復(fù)工程量。
7、零星用工簽單必須由公司副經(jīng)理簽字生效，當月簽單隨進度款一起上報，否則不予支付。
8、安全帽、工作服由甲方提供，費用從結(jié)算中扣除。
第六條 工程質(zhì)量
系統(tǒng)及設(shè)備等方面的設(shè)計。
2、乙方必須嚴格按照技術(shù)標準、甲方各項技術(shù)質(zhì)量管理制度、規(guī)定及業(yè)主的招標文件、施工設(shè) 計文件、設(shè)計修改文件、施工方案、設(shè)計交底和補充技術(shù)規(guī)程等要求進行施工。施工過程中如出現(xiàn) 質(zhì)量問題， 甲方發(fā)出整改通知書，乙方應(yīng)無條件按照甲方要求立即返工整改，直至工程質(zhì)量達到驗 收標準， 由此造成的全部損失和費用由乙方承擔。若乙方無法在甲方規(guī)定的整改期限內(nèi)達到甲方的 要求和驗收標準， 甲方有權(quán)隨時解除合同，并由乙方支付該返工工程的再次返工費用和由此給甲方
造成的其他損失。
3、根據(jù)構(gòu)件出運要求配備氣囊，保證所用氣囊的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量能滿足本工程的需要，所用 氣囊都必須經(jīng)過新會航建工程有限公司按相應(yīng)規(guī)范檢查合格后才準許進場施工。為保障出運安全， 進場所有超高壓氣囊為新做氣囊，氣囊進場前應(yīng)在甲方見證下做耐壓試驗，大型預(yù)制構(gòu)件出運前要 進行各項安全指標檢查以及本合同工程乙方自備搬運工藝設(shè)備及附屬設(shè)施規(guī)范（見附件）。乙方自備
氣囊修補材料、工具，負責修補氣囊，確保安全使用。
4、工程開工前，乙方必須向甲方報送專項施工技術(shù)方案，附上計算資料，同時應(yīng)報送專項安全
管理方案。上述兩方案需等甲方審批后方可組織施工。
5、工程實施過程中不論甲方代表或監(jiān)理是否驗收，并不能減免乙方由于其原因造成的質(zhì)量問題
及事故的責任。
6、乙方必須建立工程質(zhì)量控制自檢體系，按照甲方的要求做好施工原始記錄，并提交給甲方；
每一道工序的施工，須經(jīng)甲方現(xiàn)場主管工程師檢驗復(fù)驗、監(jiān)理工程師檢查合格簽認后方可進行下一 道工序施工。雖經(jīng)甲方檢驗合格后，但仍不改變和免除乙方對整個合同工程質(zhì)量應(yīng)承擔的全部責任
和義務(wù)。
7、未提及事宜，雙方另行簽訂《工程質(zhì)量協(xié)議書》。
第七條 工作變更
1、甲方可以根據(jù)工程的具體情況或業(yè)主要求，在任何時間以書面形式對工作做出的合理調(diào)整或
變更，此工作變更指令乙方必須服從并積極配合相關(guān)工作。
2、施工中如發(fā)生變更設(shè)計，乙方應(yīng)積極予以配合，不得以任何借口拒絕，此類的變更不影響乙
方對合同所應(yīng)承擔的責任和義務(wù)。
3、乙方提出工程變更時，由乙方提出設(shè)計變更理由、內(nèi)容及工程數(shù)量，報甲方審核并上報建設(shè)
單位批準后實施。
第八條 材料供應(yīng)及其管理
1、 本工程所有材料及輔助材料均由乙方自費采購。
單價中）；使用前，乙方必須向甲方、業(yè)主及監(jiān)理報驗，待認可后方能使用。
第八條 設(shè)備供應(yīng)及其管理
（一） 甲供部分 ：無
（二）乙方自備部分：
1、本合同所需的其它所有材料及設(shè)備均由乙方自備。自備材料及設(shè)備包括但不限于：搬移用氣 囊、氣囊附件、氣囊修補材料、工具、裝載機、叉車、卷揚機、空壓機（儲氣罐容量不小于 10m3 )
等。
2、氣囊的規(guī)格：具體由乙方自行配置，但必須滿足甲方箱涵搬移及上船要求。
3、乙方所提供的船機設(shè)備應(yīng)能確保滿足施工工藝、質(zhì)量、進度、安全要求。對擬投入的機械設(shè) 備清單在簽訂合同的同時一并交給甲方，供甲方驗證；對進入現(xiàn)場的特種設(shè)備應(yīng)滿足甲方特種設(shè)備 管理要求；所有主要施工船機的退場應(yīng)征得甲方同意后有序退場，不得擅自撤場或調(diào)換而影響工程
進展。
4、所有進入施工現(xiàn)場的船機，必須遵守甲方船機管理規(guī)定、船機安全管理規(guī)定及甲方現(xiàn)場調(diào)度
令，并接受甲方的檢查與考核。
5、如乙方未能按甲方要求及時組織設(shè)備進場而影響生產(chǎn)時，甲方可根據(jù)工程需要自行聯(lián)系相應(yīng)
設(shè)備，并由乙方承擔由此發(fā)生的全部費用， 同時乙方應(yīng)承擔以上費用 2 ～ 3 倍的違約金和延誤工
期產(chǎn)生的甲方損失， 甲方可直接從乙方工程款中扣除以上款項。
第九條 甲方職責
1、負責開工前的技術(shù)交底，協(xié)助現(xiàn)場工作的協(xié)調(diào)指揮。
2、負責提供箱涵存放場地， 以及搬運過程中所經(jīng)過的場地、通道。
3、根據(jù)搬運要求，設(shè)置足夠數(shù)量的地錨，地錨的抗拉強度應(yīng)大于 50 噸。箱涵自身應(yīng)有足夠的
強度和剛性，且底部及內(nèi)部平整無尖銳物體，底部邊沿均為鈍角。
4、負責對乙方施工的質(zhì)量及進度進行監(jiān)督檢查，對不符合技術(shù)質(zhì)量規(guī)范要求的操作，有權(quán)要求 乙方停工整頓。甲方有權(quán)要求乙方對不符合約定要求的工程拆除并重新施工，乙方無權(quán)就此要求追
加費用。
5、因乙方原因造成工程進度、質(zhì)量、安全等方面不能滿足工程要求，工程出現(xiàn)進度遲緩、安全 和質(zhì)量事故等情況，給甲方造成損失或總工期延誤時， 甲方有權(quán)單方面調(diào)整乙方所承擔的任務(wù)，直
至終止合同，乙方無權(quán)拒絕，且乙方自愿放棄工程余款，由此產(chǎn)生的一切責任及損失仍由乙方承擔。
第十條 乙方職責
1、負責編制所承擔工程任務(wù)的施工組織設(shè)計，報經(jīng)甲方批準后組織實施。
定的工期，乙方必須按時給甲方報送各種施工計劃和進度報表，具體要求詳見甲方有關(guān)通知。
3、乙方根據(jù)甲方提供給乙方的箱涵預(yù)制、安裝計劃的要求和本合同第六條的要求，制訂箱涵搬 移計劃，并且負責組織、指揮計劃的實施。乙方必須保證按甲方要求完成所有箱涵搬移上船任務(wù)。 根據(jù)箱涵裝卸要求配備氣囊，保證所用氣囊的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量能滿足裝卸的需要。自備氣囊修補
材料、工具，負責修補氣囊，確保安全使用。
4、開工前，乙方需根據(jù)甲方的要求提供所有人員的花名冊、身份證復(fù)印件，特殊工作種類的工 人還需提供有效的相關(guān)上崗資格證。施工期間若有人員更換、辭退等，乙方需及時對上述資料進行
更換或調(diào)整。
5、乙方應(yīng)按甲方要求配制相應(yīng)的施工人員（包括工程、技術(shù)、物資、計量、安全等），并將人
員名單編制成冊， 以確保管理到位。
6、嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場標準化管理制度，現(xiàn)場材料的堆放、機械設(shè)備的停放等均要符合施工規(guī)范
及甲方要求。
7、接受甲方、業(yè)主及監(jiān)理人員的現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)，并為其工作提供必要的條件。
8、及時、準確、真實地向甲方報送各種資料、報表、數(shù)據(jù)、方案，按甲方要求整理竣工資料等，
并承擔因此所發(fā)生的費用。
9、施工期間，所有與乙方有關(guān)的關(guān)系協(xié)調(diào)工作均由乙方自行解決。
10、乙方在進度無法滿足甲方的工期要求時，應(yīng)無條件接受甲方有關(guān)增加人員、材料和設(shè)備的
要求，并不得要求甲方對此支付任何費用。
約的義務(wù)和責任。
12、遵守甲方（包括項目部）制定的各項規(guī)章制度，遵守當?shù)氐拿耧L民俗。若因乙方私自占地
或其它事由引起的民事糾紛所引起的費用增加和進度影響及給第三方造成的損失等均由乙方自負。
13、本工程不得轉(zhuǎn)包，也不得將承包工程肢解以后以分包形式轉(zhuǎn)包給他人。
14、乙方應(yīng)確保每月按時支付農(nóng)民工工資，并每月及時向甲方報送工資支付憑證（原件查驗、
復(fù)印件備案），否則甲方有權(quán)從乙方工程款中扣除并代為支付。
15、乙方必須在開工前為參與本工程施工的人員購買意外傷害險或雇主責任險，乙方應(yīng)提供相
關(guān)證明的復(fù)印件交甲方。
16、乙方施工期間人員著裝應(yīng)按甲方要求做到統(tǒng)一著裝，費用由乙方自理。
的， 甲方有權(quán)給乙方相應(yīng)處罰，乙方不得拒絕。
18、乙方必須在開工前為參與本工程施工的人員購買意外傷害險或雇主責任險，乙方應(yīng)提供相
關(guān)證明的復(fù)印件交甲方；如果乙方未能及時辦理， 甲方有權(quán)代為乙方辦理，費用由乙方支付。
19、乙方對施工范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負全責，并服從甲方對現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作的管理和考核，滿
足甲方要求，遵守甲方安全規(guī)定。負責處理施工范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)事故，承擔所有此類費用。
20、與其他施工單位存在交叉施工的情況下，服從甲方安排。
21、乙方應(yīng)理解：境外（包括香港）項目工期存在不確定性，施工過程可能會因為各種原因?qū)?br />
致施工暫停，停工導(dǎo)致乙方產(chǎn)生的任何費用均由乙方負責。甲方不接受該申訴和賠償。
第十一條 違約責任
1、不論何原因（不可抗力除外）導(dǎo)致的節(jié)點工期、總工期拖延均視為違約，乙方應(yīng)承擔人民幣
10000 元/天的違約金。
2、若乙方人員發(fā)生嚴重打架斗毆、違法亂紀并給甲方聲譽造成影響的，視為乙方違約。每發(fā)生
一次由乙方承擔 10000 元以上的違約金，并承擔相應(yīng)的經(jīng)濟法律責任。
3、由于乙方原因造成安全事故的，視為乙方違約，由此造成的一切損失和責任全部由乙方自行
承擔。
4、乙方不按甲方、業(yè)主、監(jiān)理及政府部門的要求進行文明施工和現(xiàn)場管理，視為乙方違約，乙
方除迅速整改外，還應(yīng)承擔 10000 元/次的違約金。
5、因乙方施工而引起的一切訴訟風險和賠償責任以及甲方應(yīng)訴而發(fā)生的律師費、交通費等相應(yīng)
費用，均由乙方承擔，費用先從乙方的保證金中扣除。
6、乙方必須及時支付農(nóng)民工工資并帶好農(nóng)民工隊伍，如乙方帶來的農(nóng)民工有阻撓甲方施工，影
響甲方管理秩序的行為，一律由乙方承擔合同標的額 30﹪ 的違約金。
7、由于乙方的原因造成業(yè)主對甲方工期、質(zhì)量、安全等方面的罰款由乙方承擔，甲方保留追加
罰款的權(quán)利，違反相關(guān)制度將視情節(jié)輕重給予 1000～5000 元/次的罰款，直至清除出場。
第十二條 施工安全和環(huán)境保護
（一）施工安全
全員與甲方安全員一起辦公，若需較長時間離開工地時，應(yīng)有經(jīng)甲方簽字認可的專人頂（或兼）崗。
上崗。
3、乙方必須嚴格遵守甲方的安全生產(chǎn)規(guī)定，不得違章施工，現(xiàn)場施工用電必須符合甲方要求；
安全帽、工作服由甲方統(tǒng)一配置，費用在結(jié)算中扣除。
4、乙方應(yīng)在施工前將進場人員名單以及在施工期間將人員變更情況及時用書面形式報送甲方。
乙方不得安排未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的人員上崗作業(yè)，特種作業(yè)人員必須持相應(yīng)的有效證件上崗。
5、由于乙方原因造成人身損害事故和其他損失，均由乙方自負，并承擔與之有關(guān)的刑事、民事
經(jīng)濟等責任。
（二）環(huán)境保護
1、乙方必須嚴格按照國家有關(guān)法律法規(guī)、相關(guān)規(guī)定及業(yè)主、甲方的要求制定合理的環(huán)保措施，
并有效執(zhí)行。
2、乙方必須認真搞好現(xiàn)場文明施工，自覺接受甲方管理，并嚴格遵守甲方和業(yè)主及政府、部門
提出的文明施工及現(xiàn)場管理要求，嚴格執(zhí)行有關(guān)文明工地的規(guī)章制度，平時應(yīng)做到清潔衛(wèi)生。
3、乙方如違反規(guī)定或造成不良后果的，所有行政責任、民事責任及相關(guān)損失和費用均由乙方承
擔。
4、如乙方達不到本合同的環(huán)保要求，給甲方造成錢款之外的其他不良影響，則須向甲方支付合
同價格的 1﹪ 作為違約金。
5、文明施工：現(xiàn)場所用的材料必須歸類堆放整齊，不得亂放，施工現(xiàn)場保持清潔。
6、油污排放符合環(huán)保要求。
7、未提及事宜，雙方另行簽訂《工程環(huán)保協(xié)議書》。
第十三條 保修
1、乙方承擔所施工范圍的保修責任，保修期以建設(shè)單位對甲方開始計算保修期的同時開始計算。
在保修期內(nèi)，乙方應(yīng)對竣工的工程承擔保修責任。
2、在保修期內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)工程項目存在缺陷，乙方應(yīng)在收到甲方書面通知后，在甲方要求的時間
內(nèi)及時修復(fù)，所發(fā)生的一切費用由乙方承擔。
3、保修期滿后，屬乙方施工原因造成的質(zhì)量問題和引起的一切賠償責任仍由乙方負責。
第十四條 其他協(xié)議的簽訂
1、施工合同簽訂時，乙方應(yīng)按甲方要求，同時與甲方另行簽訂分包廉政、安全管理、環(huán)境保護、
質(zhì)量、文明施工等有關(guān)協(xié)議，作為合同的附件。
2、本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商同意可以簽訂其他補充協(xié)議，與本合同同樣具有法律效力。
第十五條 爭議解決方式
1、雙方協(xié)商解決。
2、雙方約定：若協(xié)商不成，可選擇下列第 2 種方式解決：
（1） 向 連云港 仲裁委員會申請仲裁。
（2） 向 簽約地 人民法院提起訴訟。
第十六條 合同的組成文件
合同文件互為解釋、互為說明，其組成和產(chǎn)生分歧時的解釋次序如下：
1、甲乙雙方在合同期內(nèi)簽署的補充協(xié)議（若有）；
2、《工程施工合同》、《工程量清單》；
3、《工程質(zhì)量協(xié)議書》、《安全生產(chǎn)管理協(xié)議》、《工程治安保衛(wèi)協(xié)議書》、《工程環(huán)保協(xié)議》、《工
程廉政協(xié)議》；
4、與本合同工程有關(guān)的其他文件（包括甲方與業(yè)主簽訂的施工合同、業(yè)主招標文件及甲方招標
文件）。
第十七條 其他
1、乙方與第三方簽訂的合同及其協(xié)議等， 甲方不承擔任何連帶責任。
2、本合同履行過程中未經(jīng)甲方書面授權(quán)專人簽字并加蓋公章的有關(guān)確認均無效。
3、工程結(jié)束乙方退場時，乙方應(yīng)向甲方上報退場計劃，乙方所有的材料、設(shè)備機具等，必須得
到甲方核實簽字后方可退場；如乙方退場盜取甲方材料等， 甲方將給予乙方 2-5 倍扣除。
4、甲供材料如乙方節(jié)約，處置權(quán)歸甲方所有， 甲方將按合同條款規(guī)定計算乙方節(jié)約費用。
5、本合同一式四份，雙方各執(zhí)兩份，具有同等法律效力。
6、本合同經(jīng)雙方代表簽字、蓋章并在乙方向甲方遞交履約保證金（現(xiàn)金 萬元）及經(jīng)業(yè)主、
監(jiān)理對乙方資質(zhì)進行審核批準后生效。
甲方：（蓋章）
法定代表人或委托代理人：
履約人：
乙方：（蓋章）
法定代表人或委托代理人：
履約人：
箱涵陸上搬移及上船工程量清單
[attach]8782[/attach]
甲方：（蓋章）
法定代表人或委托代理人：
履約人：
乙方：（蓋章）
法定代表人或委托代理人：
履約人：
附件一：
氣囊質(zhì)量和檢驗規(guī)定
一、每批氣囊應(yīng)有出廠檢驗報告（包括檢驗項目和技術(shù)指標）和使用、維護說明書。每件氣囊
均應(yīng)由產(chǎn)品合格證書。
二、氣囊應(yīng)有產(chǎn)品標識，標識范圍應(yīng)包括以下內(nèi)容：
1 、 產(chǎn)品名稱；
2 、 規(guī)格；
3 、 產(chǎn)品編號；
4 、 工作壓力；
5 、 重量；
6 、 產(chǎn)品生產(chǎn)廠名；
7 、 出廠日期。
三、氣囊出廠應(yīng)進行檢驗，氣囊出廠檢驗的項目和技術(shù)要求應(yīng)符合表 1.3 的規(guī)定。
氣囊出廠檢驗的項目和技術(shù)要求 表 1.3
[attach]8781[/attach]
四、有下列情形之一的，應(yīng)進行現(xiàn)場試驗：
1 、 新型氣囊使用前；
2 、 氣囊儲存和使用超過一年或使用 100 次后；
3 、 氣囊搬運重型構(gòu)件的工藝方法改變時；
4 、 批量重型構(gòu)件開始搬運前；
5 、 形狀特殊的重型構(gòu)件開始搬運前；
6 、 當甲方技術(shù)部門或安全部門提出檢驗要求時。
五、現(xiàn)場檢驗應(yīng)符合表 1.5 的規(guī)定。檢驗比例 100%，并作記錄。
氣囊現(xiàn)場檢驗的項目和技術(shù)要求
表 1.5
[attach]8780[/attach]
附件二：
氣囊試壓安全管理規(guī)定
為確保大型構(gòu)件氣囊搬移出運安全，保證用于搬移工作的氣囊符合使用要求，特制訂本規(guī)定。
一、 檢查頻率
氣囊充氣壓力試驗必須每出運 2 船進行全面檢查一次。試壓檢查需充氣至 0.4MPa。
二、 試壓地點
1 、 氣囊充氣壓力試驗，必須在規(guī)定區(qū)域進行；
2 、 試壓區(qū)需澆筑混凝土地坪，四周必須有圍護；
3 、 試壓前需清理場地，試壓區(qū)內(nèi)不得有尖銳物體、雜物、碎石、砂粒等。
三、 試驗人員
1 、 所有操作人員必須經(jīng)過專門安全交底及專項安全培訓(xùn)，定崗定人操作；
2 、 指揮人員、安全巡查人員及沖放氣操作人員就位，并試用對講機，保證各方溝通順暢。
四、 警戒
1 、 試驗區(qū)域周邊 10m 設(shè)置警戒繩、警示標志，并安排專門警戒人員，進行安全巡查；
2 、 警戒繩外側(cè)各道路路口及構(gòu)件之間的出入口設(shè)置安全警示，無關(guān)人員禁止入內(nèi)。
五、 防護
1 、 氣囊充氣壓力試驗的充氣管長度必須達到 10m 以上，確保操作人員距離氣囊有一定的
安全距離。
2 、 壓力表必須進行校檢，且試用正常，保證能夠準確反映氣囊內(nèi)部氣壓。
3 、 氣囊兩端設(shè)制緩沖擋板或鐵絲網(wǎng)。
4 、 現(xiàn)場距離氣囊 10m 以上設(shè)置安全防護墻，充氣閥門、壓力表通過沖氣管引到安全防護
墻后。充氣人員在安全防護墻后操作，確保安全。
5 、 操作人員必須按規(guī)定佩帶安全防護用品。
六、 流程
場地清理→鋪設(shè)氣囊→再次檢查清理場地→接通沖氣管→人員退出試壓區(qū)→警戒帶
設(shè)置→警戒→開啟空壓機進行充氣→充氣到額定壓力→持荷 2 分鐘，觀察壓力表顯示有無
變化→緩慢放氣→進入下一根氣囊試壓流程
七、 標識
1 、 每條氣囊必須編號。
2 、 檢查合格的進行標識，只有標識合格的氣囊方可用于構(gòu)件頂升及搬運。檢查不合格氣
囊必須標識“不合格 ”，并單獨設(shè)立堆存區(qū)，嚴禁使用。
八、 應(yīng)急措施
1 、 應(yīng)急預(yù)案必須交底到操作人員及相關(guān)管理人員；
2 、 現(xiàn)場準備好相關(guān)應(yīng)急物資。
附件三：
搬運工藝設(shè)備及附屬設(shè)施規(guī)定
一、搬運工藝布置
1 、 采用卷揚機牽引方式搬運構(gòu)件時，需配置卷揚機、卷揚機固定架、滑輪組、導(dǎo)向滑輪、
錨碇、牽纜、溜纜、鋼絲繩等。
2 、 卷揚機的布置應(yīng)根據(jù)所搬運重型構(gòu)件的重量和搬運場地的情況進行卷揚機型號選擇和
位置的布置。
3 、 導(dǎo)向滑輪和錨碇的布置應(yīng)根據(jù)搬運場地和制定的搬運工藝情況進行。
4 、 溜纜裝置應(yīng)與牽纜裝置布置在同一軸線上，并應(yīng)考慮搬運通道坡度的影響。
5 、 充氣設(shè)施的布置應(yīng)考慮搬運場地及充氣管路的壓力損失。
6 、 重型構(gòu)件搬運時的移動速度應(yīng)小于 0.7m/min.
二、卷揚機
1 、 卷揚機的額定牽引力、鋼絲繩的牽引速度、卷筒容繩量和卷揚機配備的數(shù)量應(yīng)能確保重
型構(gòu)件安全、高效地進行搬運。
2 、 宜選用慢速卷揚機。
響鋼絲繩壽命的障礙物。
4 、 搬運重型構(gòu)件的牽引力上坡是按 3.2.4-1；下坡是按 3.2.4-2 計算
Fc=k1k2（Gsinα+Gfcosα+mv/t）/cosβcosγ （3.2.4-1）
Fc=k1k2（ -Gsinα+Gfcosα+mv/t）/cosβcosγ （3.2.4-1）
式中 Fc——搬運重型構(gòu)件的牽引力（kN）；
m——重型構(gòu)件的質(zhì)量（1000kg）；
G——重型構(gòu)件自重力（kN）；
f——氣囊滾動阻力系數(shù)，一般取 f=0.05；
v——重型構(gòu)件移動速度（m/s），一般取 v ≤0.0117（m/s）
t——起動時間（從 0 至設(shè)計重型構(gòu)件移動速度），一般取 t=1.2~2 秒；
k1——鋼絲繩受力不均勻系數(shù)，一般取 k1=1.1~1.2；
k2——安全系數(shù)，一般取 k2=1.1~1.2；
α——縱移通道面與水平面的夾角（度）；
β——鋼絲繩與重型構(gòu)件搬運方向水平夾角（角）；
γ——鋼絲繩與水平面的豎向夾角（度）。
三、鋼絲繩
1 、 鋼絲繩的型號、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)根據(jù)重型構(gòu)件的重量和氣囊搬運重型構(gòu)件的工藝要求進行
設(shè)計和配備。
2 、 卷揚機用鋼絲繩應(yīng)按《圓股鋼絲繩》（GB1102）的有關(guān)規(guī)定選用，并有產(chǎn)品檢驗合格
證。
3 、 鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)不小于 5。
4 、 安裝鋼絲繩時，采取措施防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩。鋼絲繩應(yīng)防止劃、磨和
過度彎曲。
四、滑輪
1 、 滑輪的規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。
2 、 滑輪組中的滑輪必須平衡鋼絲繩分支拉力。
3 、 滑輪組的定滑輪與動滑輪的最小距離應(yīng)不小于 2m。
4 、 滑輪繩槽尺寸應(yīng)能保證鋼絲繩順利繞過，繩槽應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。
5 、 滑輪應(yīng)由防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置。
五、充氣設(shè)施
1 、 應(yīng)根據(jù)氣囊的總?cè)萘亢统錃馑钑r間及壓力要求，并考慮重型構(gòu)件搬運的路程和場地的
布置選擇空氣壓縮機、管線、連接接頭。宜用低壓、大排量的空氣壓縮機。
2 、 空氣壓縮機儲氣罐容量應(yīng)不小于 10m3 , 并安裝限壓閥。
3 、 多條氣囊同時工作時應(yīng)設(shè)置分配閥箱，是各氣囊同時充氣。
4 、 氣囊搬運重要構(gòu)件時可考慮兩套各自獨立充氣設(shè)施。
5 、 充氣壓力達到實際工作壓力的 80%是應(yīng)暫時停止供氣，檢查各充氣氣囊壓力，并使其基
本一致。充氣到氣囊工作高度是必須停止供氣。
[attach]8783[/attach]
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