青島永泰長榮
標(biāo)題: 青島永泰長榮氣囊助力太平洋海工5000立方液化氣船氣囊下水 [打印本頁]
作者: jimosea 時間: 2011-9-30 00:00
標(biāo)題: 青島永泰長榮氣囊助力太平洋海工5000立方液化氣船氣囊下水
太平洋海工與盧森堡Jaccar Holdings簽下了6條5000立方米全壓式LPG船建造合同。截至目前，已有5條開工建設(shè)。此次下水的首制船具有多項創(chuàng)新設(shè)計，包括更加環(huán)保的雙殼雙底結(jié)構(gòu)、更大空間的雙體儲罐設(shè)計、較高可操縱性的船型，以及自動化的一人駕駛機艙等。
由于該船船型瘦，船臺標(biāo)高高，氣囊下水存在一定的艉跌風(fēng)險。青島永安順公司為該下水項目進行了詳細計算，并多次與船廠、船東協(xié)商最終確立了安全下水方案。
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28日中午12點整，5000立方液化氣船下水慶典隆重開幕，啟東市副市長以及船東船檢人員分別致辭。12點30分香檳在船首摔碎，牽引鋼絲繩被移除，船體伴隨氣囊緩緩啟動，并逐漸加速，最終平穩(wěn)入水起浮。整個下水過程耗時40秒，船上監(jiān)測船體最大傾角為3.2°，與計算結(jié)果完全吻合。
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該下水項目的順利完成，得到了太平洋海工以及連興港船廠的大力協(xié)助。從下水方案的設(shè)計到實施，各方技術(shù)人員相互啟發(fā)、協(xié)作，最終順利完成了該下水項目。青島永泰長榮永安順堅持科技當(dāng)家的信念，以“做世界工程，交天下朋友”為目標(biāo)，不斷完善氣囊下水理論體系，為成為世界一流的工程公司而奮勇前進。
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