海洋管道包括海底油、氣集輸管道,干線管道和附屬的增壓平臺(tái)以及管道與平臺(tái)連接的主管等部分。其輸送工藝與陸上管道相同,但是因?yàn)楹Q蠊艿拦こ淘诤S蛑羞M(jìn)行的,施工方法則與陸上管道線路工程不同。 海底管道的施工已發(fā)展了多種方法,每種鋪管方法都有其適應(yīng)特殊條件的能力。在登陸段淺水區(qū)的施工與深水段的施工也不相同。 海洋管道工程施工的主要特點(diǎn)是施工投資大、施工質(zhì)量要求高、施工環(huán)境多變、施工組織復(fù)雜。 近年來(lái)隨著供水需求的增加,經(jīng)常需要在湖泊等淺水區(qū)域進(jìn)行水下大口徑的取水管道的埋設(shè)施工,由于進(jìn)入湖泊的船閘的寬度和高度的限制或者湖泊本身的水深較淺,因此無(wú)法采用大型的起重船舶來(lái)進(jìn)行水下長(zhǎng)距離,超大重量的水下埋管施工,這時(shí)可以采用助浮氣囊來(lái)減輕水下管道的重量,從而實(shí)現(xiàn)采用小型起重船來(lái)沉放安裝長(zhǎng)距離,大重量水下埋管的施工方法。 助浮氣囊可以實(shí)現(xiàn)對(duì)漂浮在水面和敷設(shè)在水底海底的各種水管、油管等大型管道的助浮功能。使用時(shí)將助浮氣囊通過(guò)吊點(diǎn)綁扎到管道的外壁面,采用一個(gè)一組或兩個(gè)對(duì)稱一組的方式沿管道長(zhǎng)度方向布置,根據(jù)管道重量合理分布助浮氣囊數(shù)量,可沿長(zhǎng)度方向支持長(zhǎng)度500米以上的分布式布局方式,從而滿足漂浮或水下助浮的浮力要求,達(dá)到減少施工資源投入、提高施工效率和降低施工成本的目的。
科威特電廠海洋冷卻管道鋪設(shè)工程
2018年,臺(tái)灣一家公司承接的科威特海洋管道對(duì)接鋪設(shè)施工正有此需求,對(duì)海上管道拖航和海面對(duì)接施工方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),使用管道助浮氣囊助力科威特項(xiàng)目順利完成 提供浮力: 600噸
助浮氣囊規(guī)格:直徑2.5米,長(zhǎng)度10米
工作壓力: 0.2Mpa
助浮氣囊數(shù)量: 20個(gè)
天津海王星海上管道安裝工程
提供浮力: 60噸
氣囊規(guī)格:直徑1.8米, 長(zhǎng)度15米
工作壓力: 0.2Mpa
助浮氣囊數(shù)量: 8個(gè)
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