船用氣囊托起南海一號(hào) 工程氣囊立大功

jimosea

2007 年12 月28 日，對(duì)于章丘海諾爾公司來講是一個(gè)永載史
冊(cè)的日子。這一天，該公司生產(chǎn)的26 條氣囊不僅“身背”5000 噸
“南海一號(hào)”安全著陸，而且又一路護(hù)送“古船”走完365 米的路
程，順利進(jìn)駐“水晶宮”———
“南海一號(hào)”選中海諾爾
提起“南海一號(hào)”，大名鼎鼎。這艘1987 年發(fā)現(xiàn)于陽江海域
的宋代沉船，保存有6 萬至8 萬件文物，是當(dāng)今世界發(fā)現(xiàn)年代最早、
保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船，打撈“南海一號(hào)”的意義不言自喻。
但如何使總重量達(dá)5000 噸的沉船安全著陸，并將古船平移365 米
進(jìn)入“水晶宮”，卻是一大難題。經(jīng)過多方論證和打撈局的仔細(xì)研
究，最終確定采用氣囊滾動(dòng)技術(shù)，這樣對(duì)“南海一號(hào)”具有更好的
保護(hù)作用。
為確保“南海一號(hào)”能夠安全著陸，抵達(dá)“新家”，廣州打撈
局決定：面向全國招標(biāo)氣囊生產(chǎn)廠家，優(yōu)中選優(yōu)。面對(duì)機(jī)遇，集橡
膠氣囊、充氣式橡膠護(hù)舷科研開發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的章丘海諾
爾當(dāng)然不會(huì)放過。為拿訂單，2007 年的4 月、5 月和6 月份，山東
海諾爾橡膠有限公司的負(fù)責(zé)人三次到交通部廣州打撈局進(jìn)行多次
投標(biāo)報(bào)價(jià)。因是國家級(jí)的重點(diǎn)考古項(xiàng)目，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，但憑著對(duì)
自家產(chǎn)品功能的自信，海諾爾公司沉著應(yīng)對(duì)，認(rèn)真對(duì)待每一次報(bào)價(jià)
和用戶提出的每一個(gè)問題。誠意打動(dòng)了客戶，章丘海諾爾公司從近
百家競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)中，脫穎而出。6 月12 日廣州打撈局專程到章丘實(shí)地
考察，參觀完生產(chǎn)車間后，當(dāng)日即草簽了“南海一號(hào)”專用的氣囊
生產(chǎn)合同。
優(yōu)質(zhì)氣囊征服“挑剔”用戶
選中了自己滿意的廠家，但廣州打撈局仍不放心，畢竟“南海
一號(hào)”打撈非同兒戲，容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。為此，他們提出要在2 個(gè)
月內(nèi)出產(chǎn)品，并要逐條驗(yàn)收。面對(duì)如此挑剔的用戶，海諾爾公司很
爽快地答應(yīng)了，他們相信自己的能力。
作為“專用氣囊”，技術(shù)條件要求非常嚴(yán)格，每條氣囊的試驗(yàn)
壓力均為0.6MPa，為此，海諾爾公司發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為“南海
一號(hào)”量身訂做了26 條以橡膠和鋼絲線為原料，直徑為1 米，長
15 米，凈重1 噸的大型助浮氣囊，每個(gè)氣囊的設(shè)計(jì)承受壓力達(dá)到
500-600 噸，并給每條氣囊都噴字編號(hào)。為確保2 個(gè)月按時(shí)交貨，
公司全體總動(dòng)員，凝成了一股繩，每天都加班加點(diǎn)，“南海一號(hào)”
能用上自己生產(chǎn)的氣囊，職工們干勁格外高漲。2007 年8 月26 日，
26 條氣囊提前完成。
時(shí)間保證了，但質(zhì)量如何？9 月6 日交通部廣州打撈局的多名專
家趕到章丘進(jìn)行全面驗(yàn)收。專家們從企業(yè)的軟件和硬件兩方面進(jìn)
行了針對(duì)性的驗(yàn)收，重點(diǎn)檢驗(yàn)內(nèi)容是產(chǎn)品質(zhì)量的控制系統(tǒng)即工序
檢驗(yàn)、硫化前檢驗(yàn)和硫化后的檢驗(yàn)。對(duì)產(chǎn)品逐個(gè)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，
26 條氣囊均達(dá)到0.6MPa，專家們挑起了大拇指。
海諾爾載起“南海一號(hào)”
2007 年12 月23 日，海諾爾公司派工作人員趕到“南海一號(hào)”
施工現(xiàn)場(chǎng)。12 月24 日，“南海一號(hào)”逼近碼頭，它將在在氣囊的
作用下首先登陸然后拉移進(jìn)入水晶宮--廣東海上絲綢之路博物
館。12 月25 日現(xiàn)場(chǎng)拉移設(shè)備布置準(zhǔn)備就緒，晚上8 點(diǎn)海水開始
漲潮，晚10 時(shí)，令海諾爾公司激動(dòng)的時(shí)刻到來了?！澳虾Ｒ惶?hào)”
拉移開始，一條條標(biāo)有“南海一號(hào)專用氣囊”字樣的超高壓氣囊
被吊車和人工緩緩的鋪設(shè)在事先標(biāo)好的滾動(dòng)線上。此時(shí)氣囊的威
猛開始顯現(xiàn)，在牽引力的作用下古船開始向碼頭移動(dòng)。凌晨1 點(diǎn)
12 分，在氣囊的作用下，5600 噸的古沉船“南海一號(hào)”順利跨越
到臨時(shí)碼頭上。
12 月28 日，“南海一號(hào)”順利進(jìn)入水晶宮。至此，海諾爾生
產(chǎn)的26 條氣囊在如此高壓力、高密度、高摩擦之下，實(shí)現(xiàn)了“全
身而退”，沒有一個(gè)發(fā)生爆裂，為“南海一號(hào)”的順利打撈立下了
汗馬功勞。
摘自《濟(jì)南日?qǐng)?bào)》